{"id":4011,"date":"2015-12-10T09:39:15","date_gmt":"2015-12-10T08:39:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.nachhaltiger-einkauf.de\/wordpress\/?page_id=4011"},"modified":"2017-12-11T19:51:45","modified_gmt":"2017-12-11T18:51:45","slug":"wasserstoffautos","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.nachhaltiger-einkauf.de\/wordpress\/wasserstoffautos","title":{"rendered":"Wasserstoffautos"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva; font-size: 14px;\">Eine Alternative f\u00fcr Benzin und Diesel ist das Wasserstoffauto. Der hochentz\u00fcndliche Wasserstoff wird durch chemische Verfahren wie die Dampfreformierung von Erdgas oder der Vergasung von Biomasse hergestellt und kann gasf\u00f6rmig oder fl\u00fcssig in Tanks innerhalb eines Fahrzeugs transportiert werden.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva; font-size: 14px;\">Als Verbrennungsprodukt entsteht bei einem Wasserstoffauto nur Wasserdampf, keine Abgase. Au\u00dferdem erreichen Wasserstoffverbrennungsmotoren einen Wirkungsgrad von bis zu 45% (Benzinmotoren max. 25%) und Wasserstoff ist in unendlichen Mengen vorhanden. Bei richtiger Handhabung ist Wasserstoff auch nicht gef\u00e4hrlicher als Benzin, da Br\u00e4nde direkt am Tank sehr selten sind. Und wenn es tats\u00e4chlich zu einem Brand infolge eines Unfalls kommt, hat sich der Wasserstoff meist zuvor durch ein leck verfl\u00fcchtigt. Der gro\u00dfe Nachteil ist momentan, das es keine fl\u00e4chendeckende Versorgung mit Wasserstoff gibt.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva; font-size: 14px;\">Quelle: <a href=\"http:\/\/alternative-kraftstoffe.com\/alternative-kraftstoffe\/wasserstoff-auto\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">http:\/\/alternative-kraftstoffe.com\/alternative-kraftstoffe\/wasserstoff-auto\/<\/a><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva; font-size: 14px;\">Denn wer heute schon mit einem Wasserstoff- bzw. Brennstoffzellenauto durch Deutschland reisen will, der muss seine Fahrt sorgf\u00e4ltig planen um nicht zu stranden. Aktuell sind nur 19 Wasserstoff-Zapfs\u00e4ulen verf\u00fcgbar, und diese konzentrieren sich auf die Ballungszentren wie Berlin oder M\u00fcnchen. Im Oktober 2015 jedoch haben die Partner Total, Shell, OMV, Air Liquide, Linde und Daimler das Gemeinschaftsunternehmen H2 Mobility gegr\u00fcndet, um mit Investitionen von ca. 400 Millionen Euro den Bestand an Wasserstoff-Tankstellen bis zum Jahr 2023 auf 400 zu erh\u00f6hen und Deutschland somit zum ersten Land mit fl\u00e4chendeckendem Netz an H2O-Stationen zu machen.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva; font-size: 14px;\">Quelle: Automobilwoche, Die Branchen und Wirtschaftszeitung, Ausgabe 25 vom 30. November 2015 S. 4<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva; font-size: 14px;\">Es gibt zwei verschiedene M\u00f6glichkeiten f\u00fcr Wasserstoffantrieb. Bei der ersten M\u00f6glichkeit wird Wasserstoff im Kolben verbrannt, \u00e4hnlich wie beim Verbrennungsmotor Benzin oder Diesel.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva; font-size: 14px;\">Die andere M\u00f6glichkeit besteht aus der kalten Verbrennung in einer Brennstoffzelle. Dabei str\u00f6men Wasserstoff und Luftsauerstoff an beiden Seiten einer Kunststoffmembran entlang, wobei die Membran nur f\u00fcr die Kerne von Wasserstoffatomen (Protonen) durchl\u00e4ssig ist. Um zum Sauerstoff zu gelangen lassen die Wasserstoffatome ihre Elektronen an einer Elektrode zur\u00fcck. Diese nehmen dann den Weg \u00fcber elektrische Leitungen und treiben dabei einen Elektromotor an. Sind der Sauerstoff, die Protonen und die Elektronen dann vereint, entsteht Wasser.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva; font-size: 14px;\">Quelle: <a href=\"http:\/\/www.wissen.de\/wasserstoffantrieb\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">http:\/\/www.wissen.de\/wasserstoffantrieb<\/a><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva; font-size: 14px;\">Bislang sind auf dem Markt nur der <a href=\"http:\/\/www.nachhaltiger-einkauf.de\/wordpress\/wasserstoffautos_modelle\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Hyundai ix35 Fuel Cell<\/a> und der <a href=\"http:\/\/www.nachhaltiger-einkauf.de\/wordpress\/wasserstoffautos_modelle\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Toyota Mirai<\/a> als Brennstoffzellen-Fahrzeuge erh\u00e4ltlich.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva; font-size: 14px;\">Aber auch bei den deutschen Automobilherstellern konkretisieren sich die Pl\u00e4ne f\u00fcr Brennstoffzellen-Autos. Mercedes will 2017 als erstes Serienfahrzeug eine Variante des auf der C-Klasse basierenden SUV&#8217;s GLC mit der Technologie auf den Markt bringen. Geplant ist dabei eine Reichweite von 500 bis 600 Kilometer und die Brennstoffzelle kommt aus eigener Fertigung in Vancouver (Kanada).<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva; font-size: 14px;\">Beim VW-Konzern hat der Abgas-Skandal f\u00fcr ein Umdenken gesorgt und einen konsequenttere Elektrifizierung der Flotte wird angestrebt. Anfang 2015 hat Audi vom Spezialisten f\u00fcr Brennstoffzellen Ballard Power Systems ein Paket an Patenten erworben, um die Technologie f\u00fcr den gesamten Konzern voranzubringen. Der Audi A7 h-tron ist bereits relativ nah an der Marktreife.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva; font-size: 14px;\">BMW hat in Kooperation mit Toyota bereits ein innovatives Antriebskonzept mit neuem Betankungssystem und Carbon-ummanteltem Wasserstoffspeicher vorgestellt. Den sauberen Antrieb hat BMW sowohl im i8 als auch in einer Testflotte von zehn 5er GT verbaut.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva; font-size: 14px;\">Quelle: Automobilwoche, Die Branchen und Wirtschaftszeitung, Ausgabe 25 vom 30. November 2015, S. 4-5<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Eine Alternative f\u00fcr Benzin und Diesel ist das Wasserstoffauto. Der hochentz\u00fcndliche Wasserstoff wird durch chemische Verfahren wie die Dampfreformierung von Erdgas oder der Vergasung von Biomasse hergestellt und kann gasf\u00f6rmig oder fl\u00fcssig in Tanks innerhalb eines Fahrzeugs transportiert werden. 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